17 - Le Réseau Agarthien

Le Réseau Agarthien

26 janvier 2020
(traduction Régis Fugier)

À travers la vaste sphère souterraine de notre planète se trouve un réseau de cavernes et de tunnels qui servent de base de rassemblement à de nombreuses espèces avancées visitant et vivant au plus profond de la croûte terrestre. C'est le réseau Agarthien, tel que décrit par Randy Cramer, qui raconte les êtres qui résident ici et exploitent des ports spatiaux qui restent cachés à l'œil non averti. Il explique qu'il existe un organe directeur collectif qui a été une partie active de notre planète, bien avant l'apparition des civilisations humaines vivant en surface. Nous entendons des histoires de ces peuples souterrains dans les traditions indigènes de toute la Terre.

Emery Smith : Aujourd'hui sur "Divulgation Cosmique", nous sommes avec Randy Cramer, qui partage avec nous son expérience dans le programme spatial secret appelé Earth Defense Force. Randy, bienvenue dans l‘émission.

Randy Cramer : Merci de me recevoir, Emery. Toujours heureux d’être ici.

Emery : Vous parlez de votre lien avec les civilisations anciennes et les spatioports d’Agartha. Que sont ces spatioports Agarthiens ?

Randy : Le réseau Agarthien est le réseau souterrain de poches avec de grands espaces et que nous considérons comme le « nid d'abeille ». Dans le passé, les gens ont appelé cela la Terre creuse. Ce n'est pas creux. C'est en nid d'abeille. Il y a de très grandes poches, si grandes que si vous vous teniez à l'intérieur de l'une de ces poches, vous ne pourriez pas voir à l'extrémité à votre droite ou à l'extrémité à votre gauche. Et donc vous pourriez penser à tort, oh, je suis à l'intérieur de la planète creuse, mais vous ne l'êtes pas. Vous êtes juste dans une très grande poche.

Les poches sont reliées par une série de tunnels. Certains de ces tunnels sont très grands, environ un kilomètre de large, pour que de très gros navires puissent s'y déplacer. Ils relient les poches ensemble, se connectent à la surface. Et dans de nombreux cas, les connecteurs à la surface sont d'anciens tunnels qui se connectent à de nombreux sites de civilisations anciennes du monde entier que nous connaissons comme l’Egypte et Teotihuacan, Angkor Wat et des endroits comme ceux-là qui ont encore ces systèmes de tunnel sont toujours connectés.

Et dans certains cas, il s'agit de spatioports d'import-export actifs pour les espèces qui vivent encore dans le réseau Agarthien.

Emery : Qui sont ces êtres d’Argatha ? D’où viennent-ils ?

Randy : Eh bien, nous avons quelques espèces différentes. Nous avons une espèce de reptoïdes terrestres indigènes que nous appelons souvent l'espèce des Raptors. Ils vivent là en bas.

Nous avons une espèce insectoïde indigène, que nous considérons comme le peuple des fourmis. Ils vivent en-bas aussi.

Nous avons aussi des espèces... certaines qui ne sont pas d'ici, mais qui vivent et travaillent là-bas, mais aussi les anciens Lémuriens, les Atlantes. Quand certains d'entre eux sont entrés dans la clandestinité, c'est là que certains des débuts de certaines des villes agarthiennes auxquelles nous pensons sont dirigés par les Nordiques, ces grands gens aux yeux bleus et cheveux blonds, qui étaient à l'origine des Lémuriens Atlantes, mais qui se sont réfugiés sous terre.

C'est donc un mélange d'espèces terrestres indigènes, de mammifères, d'insectoïdes, de reptoïdes, ainsi que d'autres espèces extraterrestres qui ont été stationnées ici ou, dans certains cas, ont déménagé ici pour travailler dans certaines de ces villes souterraines pour les mêmes raisons que les gens voyagent dans d'autres pays pour des emplois là-bas aussi, parce qu'ils veulent aller ailleurs et y faire un travail au lieu de rester chez eux là où c'est ennuyeux. Il s'agit donc d'un certain nombre d'espèces, la plupart qui sont des espèces indigènes nées sur Terre et quelques espèces extraterrestres.

Emery : Y a-t-il des bâtiments ou des domiciles là-bas ? Ou vivent-ils simplement dans les vaisseaux ?

Randy : Oh, non. Il y a des villes massives où les populations peuvent se chiffrer en millions de personnes.

Et ils ont, dans certains cas, des structures de grande hauteur qui sont construites dans la roche de la planète. Vous pourriez donc voir une très haute stalagmite qui relie le sol au plafond parsemé de petits appartements ou de bâtiments avec des fenêtres qui sont éclairées. C'est assez intéressant à voir. Mais certains d'entre eux sont très largement peuplés et ont beaucoup de structure de bâtiment moderne très avancée qui est mélangée dans cette structure caverneuse.

Emery : Et cette ville sous l'Egypte et celle sous l'Antarctique ? S'agit-il également de sites Agarthien ?

Randy : Correct. Oui. Il y avait un port spatial majeur juste au bord et sous l'Antarctique. Ma compréhension est qu’il y a encore un port spatial là-bas, mais pas très fonctionnel. Mais celui qu'ils ont découvert lors de fouilles archéologiques en Antarctique est probablement l'un des plus anciens spatioports connus de la planète Terre.

Emery : Que voulez-vous dire par « spatioports » ?

Randy : Eh bien, un aéroport est un endroit où les avions arrivent et sortent d'un endroit prévu, régulier et réglementé. Un port spatial est un endroit où les vaisseaux spatiaux entrent et font l'objet d'un trafic régulier.

Emery : Alors, ont-ils ces tours spatiales pour guider dans le... Vous savez…

Randy : Eh bien, ils n'ont pas besoin de tours, mais ils ont un contrôle de la circulation. Donc, si vous venez pour un atterrissage, vous devrez communiquer avec le contrôle de la circulation. Et ils vous diront quel chemin prendre pour atterrir. Ou si vous partez, ils vous diront quel chemin emprunter pour partir. C'est donc un trafic organisé et contrôlé, oui.

Emery : Alors, Randy, pourquoi ces vaisseaux spatiaux entrent et sortent de ces ports spatiaux, alors qu'ils n'interfèrent pas avec notre trafic aérien ?

Randy : C'est l'import-export, les gens qui vont et viennent, les marchandises et ainsi de suite arrivent et partent. C'est donc essentiellement un port de la même manière que nous avons d'autres ports qui entrent et sortent. Mais cela a vraiment à voir avec les voies de circulation. Je vis donc à Sedona où il y a un port spatial. Et j'ai un ami qui a de bonnes lunettes de vision nocturne de qualité militaire. Lorsque nous nous tenons à l'extérieur et que nous regardons les voies de circulation avec la vision nocturne, vous pouvez les voir circuler dans les voies de circulation est-ouest et les voies de circulation nord-sud plus rapidement qu'une minute certaines nuits. Je suis resté là avec mon cou regardant fixement plus d'un vaisseau par minute jusqu'à ce que mon cou soit si douloureux que j'ai dû arrêter de regarder.

Et ce que nous avons remarqué dans les voies de circulation, c'est que les vaisseaux doivent monter vraiment très haut du port avant de s'engager dans la voie de circulation. Ou ils doivent entrer très haut dans la voie de circulation, puis descendre tout droit. C'est rare - même si je l'ai vu - où ils arrivent bas, rapidement et sous un angle comme le ferait un avion. Habituellement, c'est en raison d'un besoin plus urgent ou d'une urgence. Mais la plupart du temps, les voies de circulation sont simplement à très haute altitude. Ils doivent donc arriver très haut, puis tout droit, puis remonter tout droit, puis revenir dans les voies de circulation très, très élevées qui sont probablement bien au-dessus de 10 000 à 12 000 mètres.

De la même manière que nous avons des aéroports qui choisissent les voies de circulation afin que les avions ne s'écrasent pas, ils ont choisi un ensemble de voies de circulation qui se trouvent en dehors des voies de circulation normales de la FAA afin qu'elles n'interagissent pas avec les aéronefs.

Emery : J'ai vu des images que vous pourriez peut-être valider pour moi de jets de passagers réguliers survolant ces zones, s'arrêtant dans les airs et descendant directement dans le sol. Est-ce une sorte de dispositif de camouflage ?

Randy : Oui. J'ai vu cela plusieurs fois moi-même. Encore une fois, à Sedona, il y a un endroit où je vais régulièrement à vélo en haut d'une colline. Et deux fois la même semaine, j'ai vu exactement la même chose se produire, ce qui ressemblait à un avion commercial traversant le ciel. Mais alors que je le regardais avec mes yeux d'observateur entraînés... j'étais comme : « cette couleur semble un peu trop blanche. Je ne vois pas le voyant clignotant de la FAA. Je ne vois pas de traînée. Je ne vois aucune preuve de propulsion à réaction dans un ciel clair, bleu et sans nuages », puis j'ai regardé l'avion disparaître dans les airs, disparaître simplement. J'ai vu cela trois fois, dont deux fois la même semaine. Et il suivait exactement le même schéma de trafic. Cela ressemblait exactement au même type de compagnie aérienne commerciale.

Alors oui, c'est un vaisseau utilisant un dispositif de camouflage disant : "Je ne suis qu'un avion ici, rien à voir ici." Mais encore une fois, c'est quelqu'un qui utilise un hologramme de ce à quoi ils pensent qu'un avion devrait ressembler et comment il devrait se comporter. Donc à la minute où je l'ai vu la première fois, je me suis dit: "Attends, ça ne semble pas tout à fait correct." C'est donc une forme de camouflage, qui n'est pas utilisé tout le temps, évidemment, parce que j'ai vu à haute altitude juste ces petites boules de lumière se fermer près du sol à quelques centaines de mètres du sol, à moins de cinq kilomètres de ma maison alors que je me tenais dans l'allée avant ou dans ma cour arrière, voyant ces véhicules en forme d'œuf très brillants et blancs, planer ou zoomer rapidement. Donc, en fonction de l'endroit exact où ils se trouvent, cela dépend de ce que vous voyez et de ce à quoi cela ressemble.

Emery : C’est vrai. L'angle, je pense, a beaucoup à voir avec cela, et tout ce qu'ils projettent. En effectuant un travail de contact à Blanca Peak, à Crestone, nous avons vu des hélicoptères et de petits jets voler directement dans la montagne et disparaître. Aussi à Shasta ... ça arrive tout le temps quans nous y sommes.

Randy : Eh bien, et certaines des entrées sont essentiellement des hologrammes qui ressemblent à de la roche solide, mais ce n'est pas le cas. Si vous connaissez le chemin pour voler directement, vous pouvez simplement voler directement à travers et avoir l'air d'entrer directement dans la roche solide. Mais vous ne l'êtes pas, car ce n'est qu'un hologramme.

Emery : Pas d'explosion, non.

Randy : Non, ça disparaît simplement.

Emery : Ils volent donc parmi nous dans nos propres véhicules.

Randy : Ou du moins à quoi ressemblent nos propres véhicules.

Emery : Il les font ressembler à nos propres véhicules.

Randy : (rires) Oui. Encore une fois, c'est à quoi un extraterrestre pense qu'un hélicoptère ou un avion ressemble et devrait se comporter.

Emery : Eh bien, à part le contact avec les Agarthiens, qu'en est-il de la Earth Defense Force ? Font-ils partie de la Force de défense de la Terre ? Cela fait-il partie de la même équipe ? Qui d'autre est en contact avec eux ?

Randy : Eh bien, nous avons certainement une relation positive avec les Agarthiens. C'est donc quelque chose que, si nous devions utiliser l'un de ces ports spatiaux pour un atterrissage d'urgence ou si nous avions une réunion quelque part, nous utiliserions ces ports spatiaux comme tout le monde les utilise. Nous traversions les voies de circulation, passions le contrôle de la circulation et atterrissions là où on nous disait d'atterrir pour pouvoir participer à une réunion ou à une conversation avec quelqu'un. Ou si nous envoyions des gens dans l'Agartha, c'est ainsi que nous irions. Nous traversions le port pour nous connecter au système de tunnels et voler ensuite vers le bas. Nous utilisons donc également ces spatioports.

Emery : Et corrigez-moi si je me trompe, mais certains de ces ports spatiaux n'ont-ils pas la technologie de portail ?

Randy : Oui, absolument. Certains d'entre eux le font certainement. La plupart du temps, cependant, la technologie du portail n'est pas à l'intérieur du port spatial. C'est quelque chose pour des raisons de sécurité. Vous déployez en dehors du port. Ainsi, dans certains cas, vous pouvez voir des navires dans les voies de circulation, une lumière vive s'allume, puis disparaît tout simplement, ce qui, j'imagine, est lorsqu'ils frappent un portail. Et vous ne les voyez plus parce qu'ils sont passés par un portail. Mais généralement, ils sont à des altitudes très élevées, il est donc difficile de voir sans la vision nocturne.

Emery : Bien sûr. Pensez-vous qu'il y aura un contact plus ouvert avec les Agarthiens et les humains ? Et d'après votre expérience, à quoi cela ressemblera-t-il ?

Randy : Je dirais que c'est inévitable à un moment donné. Mais je dirais aussi que ce sera assez restreint. Vous ne pourrez donc pas vous rendre au port spatial uniquement parce que vous le souhaitez. Vous allez devoir avoir un passeport spécial qui vous autorise à aller utiliser ce port spatial, ou à acheter un véhicule ou à acheter un billet pour aller d'un endroit à un autre via ce port spatial. J'imagine donc, comme c'est le cas maintenant, que l'accès est limité à certains membres du personnel qui ont un passeport de voyage spécial. Ils peuvent l'utiliser. Et au fur et à mesure que nous franchirons l'embargo sur les voyages, l'embargo sur l'information, et cetera, cela s'élargira un peu. Mais ce n'est pas quelque chose qui sera facilement accessible au grand public pendant un certain temps, probablement. Et c'est probablement parce que les Argarthiens préféreraient que ce soit ainsi. Ils ne veulent probablement pas qu'un groupe de Terriens court autour de leurs spatioports avec leurs enfants qui hurlent.

Emery : Les Agarthiens et les Terriens vivent-ils ensemble là-bas ? Sont-ils amiables ? Y a-t-il certains humains spéciaux qui sont autorisés à faire cela ?

Randy : Nous savons que nous avons du personnel affecté à certains de ces endroits comme officiers de liaison, comme personnel de liaison. Nous savons donc que certains Terriens vivent dans ces espaces et travaillent dans ces espaces. Mais ce n'est pas beaucoup. C'est un nombre assez petit.

Emery : Y a-t-il une sorte d'organe directeur là-bas ? Et y a-t-il une force de police spéciale ?

Randy : Le réseau Agartha - c'est ainsi qu'il s'appelle - est l'organe directeur collectif du nombre d'espèces qui travaillent ensemble. Et ils ont un territoire qui peut être plus un groupe ou un autre. Pour les Raptors, je crois comprendre qu'il est déconseillé d'errer sur leur territoire sans permission, ou sans escorte appropriée, ou en passant par les bons canaux. Pour la plupart, ils coopèrent, suivent un système de règles et de lois sur lesquels ils sont tous d'accord et coopèrent. Et il y a des forces de l'ordre dont le rôle est d'enquêter, de détenir, d'arrêter ou de mettre fin à l'exercice de leurs fonctions toute personne ou tout ce qui est déterminé à enfreindre la loi.

Emery : Ils étaient connectés à nous dans les civilisations anciennes. Où cette déconnexion s'est-elle produite ?

Randy : Eh bien, alors que la chute de certaines de ces civilisations s'est produite, que certaines des espèces extraterrestres qui géraient ces civilisations ou participaient à ces civilisations sont parties, les Terriens qui étaient là avaient le choix dans certains cas, qui était d'essayer de gérer ces civilisations, les lieux de leur propre chef ou pour emporter le personnel, le matériel et la technologie qu'ils pouvaient, et partir dans un endroit plus sûr.

Et pour être honnête, pour beaucoup d'entre eux, gérer un groupe d'habitants de la surface terrestre sans instruction n'était vraiment pas attrayant. Ils préfèrent donc se rendre dans un lieu sûr et sécurisé dans un endroit souterrain. Et puis c'est à ce moment-là que la division entre les Agarthiens et les habitants de la surface est devenue ce qu‘elle est : quoi que vous fassiez là-haut, c'est de votre responsabilité : tout ce que nous faisons ici est de notre responsabilité, et nous n'allons tout simplement pas trop se soucier de ce que vous faites là-haut.

Ils se soucient donc toujours du sens que le bien-être de la planète compte. Et ils ne sont pas vraiment ravis de la façon dont nous avons géré les choses ici. Mais il y a eu un accord de longue date... nous arrivons à gérer le monde de la surface ici, et ils gèrent le monde Agarthien là en-bas. Et ils ne veulent vraiment pas venir ici et prendre le contrôle ou gérer ce désordre. C'est comme demander à un enseignant de maternelle s'il veut ou non aller dans une école où il n'y a pas d'enseignants, et il n'y a que des tout-petits qui courent comme des fous comme dans « Le Seigneur des Mouches » et disent : « Hé, voudrais-tu y aller et reprendre cette école et gérer ce désordre ? »

La plupart de ces enseignants de maternelle vont regarder cela et partir, en disant « non, je n'ai aucune envie de prendre en charge ce gâchis. » C'est pareil. En ce qui les concerne, il y a beaucoup trop de jeunes tout-petits fous ici en train de crier. Pourquoi diable voudraient-ils venir ici et essayer de prendre le contrôle de cela et de gérer cela ? C'est un cauchemar.

Emery : Et aussi, la technologie... pourquoi ne partagent-ils aucune de ces technologies avec nous ?

Randy : Eh bien, il y a un accord de longue date pour la garder séparée. Mais je dirais qu'il y a eu communication au fil du temps. Il y a eu un partage de technologie au fil du temps. Mais c'est le filet. À certains égards, les extraterrestres de l'extérieur interagissent de manière similaire. Il y a une interaction. Il y a la communication. Il y a la diffusion technologique. Il y a juste un filet.

Emery : Et pour le public, sur un facteur d'évolutivité, à quelle profondeur ces villes se trouvent-elles à l'intérieur de la Terre ?

Randy : Je dirais que la plupart d'entre elles sont entre 5 000 et 24 000 mètres de profondeur.

Emery : Et j'avais aussi entendu - peut-être pouvez-vous le confirmer - qu'il y avait eu quelques incidents de forage, où notre population humaine, en forant et construisant des tunnels, serait une fois entrée accidentellement dans l'une de ces villes. Est-ce vrai ?

Randy : Oui ! Cela s'est produit une fois dans les années 1960. Et c'est probablement à ce moment-là que les Agarthiens ont décidé qu'ils allaient devoir avoir une conversation sérieuse avec les militaires terrestres vivant en surface...

Emery : Et c'est là que ce programme d'ambassadeurs a commencé, je pense.

Randy : Ouais. Et je pense sérieusement qu’ils ont dû dire quelque chose comme: « OK, vous avez creusé un trou quelque part où vous n'étiez pas censé le creuser. Et vous avez provoqué un chahut. Donc nous allons devoir vous montrer où vous pouvez creuser et à quelles profondeurs vous pouvez creuser. Si vous devez commencer à construire des tunnels, nous devons vous indiquer où ne pas creuser. »

Il a donc fallu une conversation où nous pourrions développer un système de confiance afin qu'ils puissent nous dire, super, maintenant que vous nous faites confiance, ne creusez pas ici ou là et n‘importe où. Merci beaucoup. Et si vous respectez cela, nous vous aiderons à construire un tunnel et un système de train avec lesquels vous pourrez connecter vos bases souterraines.

Il y a donc eu une certaine coopération à ce moment-là pour qu'ils nous aident à creuser ce système de tunnels qui relie les bases souterraines pour nous, car ils étaient vraiment bons dans ce domaine. Et de cette façon, cela nous a empêchés de creuser dans leurs tunnels, de creuser dans leurs villes, et ainsi de suite. Ils ont donc pu créer une infrastructure séparée en établissant un certain niveau de communication et de confiance.

Emery : Eh bien, merci d'avoir confirmé ceci, Randy. Je m'interrogeais à ce sujet depuis très longtemps. Randy, j'ai entendu dire qu'il y avait un lien entre les "men in black" (hommes en noir) et les Agarthiens. Savez-vous quelque chose à propos de cela ?

Randy : Oui. Il y a effectivement quelques canyons dans la région de Sedona. Il vaudrait mieux que je ne les mentionne pas juste pour qu'un groupe de personnes n'inonde pas ces zones à la recherche de choses. Mais pour les locaux, ils sauront de quels endroits je parle, où, en fonction de l'heure de la journée et du jour de la semaine où vous allez visiter l'une de ces zones, vous pourriez vous retrouver visité par des hommes en costume noir, dans une voiture noire qui, selon plusieurs témoins oculaires auxquels j'ai parlé, peuvent sortir de nulle part, ce qui signifie que vous pourriez regarder dans cette direction, faire un 360, faire demi-tour, et tout d'un coup il y a une voiture et deux gars debout à l'extérieur de la voiture qui vous diront que vous devez quitter la zone et vous en aller de suite.

Ce sont des personnes qui correspondent à ce profil classique des Men-in-Black. Ils conduisent une voiture, une berline noire des années 50. Ils portent des costumes des années 50. Ils portent des chapeaux qui datent du milieu du 20e siècle. La peau est pâteuse, les sourcils ne sont pas tout à fait droits, s'ils ont des sourcils. Les oreilles ne sont pas tout à fait correctes, si elles ont des lobes d'oreilles. Les lèvres ne sont pas tout à fait correctes, leurs lunettes de soleil empêchent de voir leurs globes oculaires.

C'est donc une espèce différente, bien sûr. Et leur travail consiste à gérer la sécurité autour de certains de ces endroits. Et si vous êtes quelque part où vous n'êtes pas censé être, ils pourraient apparaître et vous dire que vous devez vous déplacer et sortir d'ici.

Emery : Avez-vous vécu cela ?

Randy : Pas encore. Je n'y ai pas vécu assez longtemps. Je demande à tous ceux que j'ai connus qui ont vu ces choses de me donner toutes les données et informations sur les lieux exacts, l'heure et les dates afin que je puisse essayer d'aller à ces endroits au bon moment et, espérons-le, rencontrer quelqu'un.

Emery : Sont-ils armés ?

Randy : Ils sont censés avoir une sorte d'arme de poing sous la veste, mais je ne connais personne qui en ait déjà décrit une. Je ne sais donc pas ce qu'ils utilisent ni quelle est leur arme de service.

Emery : Pensez-vous que cette race d'humains - ou de clones - ressemble à ça.

Randy : Il y a quelque chose.

Emery : Et cette voiture ? Pensez-vous que ce soit un véhicule transdimensionnel ?

Randy : C’est une bonne question. Un certain nombre de témoins oculaires ont vu le personnel et le véhicule apparaître et disparaître sans entendre un bruit de moteur ou sans voir le véhicule partir ou arriver. Donc, dans de nombreux cas, le véhicule est juste là. Les hommes en noir sont juste là. Et puis, soudain ils ne sont plus là. Je dirais donc qu'il est prudent de supposer que nous ne parlons pas d'un Caddy ordinaire du 19ème, 20ème siècle.

Emery : Vrai. Exactement. Que diriez-vous de la Déloréane ?

Randy : Pas que je sache ! (rires)

Emery : Vous avez mentionné, à Sedona, ces engins dans le ciel. Vous avez même dit que certains d'entre eux ne faisaient que planer là-bas. Quelle était la hauteur de ces engins d'où vous étiez ? Et où d'autre sur la planète se trouvent ces ports où les gens prétendent voir les mêmes choses que vous voyez ?

Randy : Ainsi, lorsque vous regardez les voies de circulation, je suppose que d'après la taille de la lumière que vous regardez ou le véhicule que vous regardez, ils peuvent atteindre 12 000 à 15 000 mètres dans certains cas. Cependant, je les ai vus près du sol, pas plus de 30 ou quelques mètres du sol. Je les ai vus passer derrière une structure rocheuse, donc suffisamment bas pour être à seulement quelques mètres du fond de la vallée, où qu'ils se trouvent. Je les ai vus derrière ma maison à moins d'un kilomètre. Je les ai vus devant la maison, peut-être à un kilomètre et demi de là, planant bas au-dessus du sol.

Je ne sais pas pourquoi, parfois, cela se produit. Quand je les vois en dehors des voies de circulation normales, je ne sais pas toujours pourquoi ils se trouvent en dehors des voies de circulation normales, car il est plus anormal de les voir en dehors des voies de circulation que dans les voies de circulation. Mais cela arrive. Celui qui a volé juste derrière la maison... il y a ce petit endroit appelé Jacks Canyon, qui se trouve à environ trois kilomètres de ma maison. Il est venu survoler le canyon en moins de trois secondes. Il volait donc à des milliers de kilomètres à l'heure en suivant une trajectoire basse qui se dirigeait droit vers cette formation rocheuse au bord du canyon.

Jacks Canyon

Je m'attendais à ce qu'il s'écrase. Je m'attendais à entendre une explosion, car il y avait ce feu de plasma autour d'elle. C'était suffisamment proche pour que l'on puisse voir les flammes fouetter autour des véhicules. Voilà à quel point c'était proche. Et je m'attendais à entendre quelque chose. Mais je n'ai rien entendu. Donc, il a dû voler directement dans le rocher, juste dans l'une de ces ouvertures. Et puis, peut-être 15 minutes plus tard... exactement la même taille de lumière, exactement la même trajectoire dans la direction opposée, la même hauteur, la même distance. Il a explosé dans l'autre sens. Alors on m'a dit que c'est là que se trouve le centre médical. Je présume donc que quelqu'un se précipitait pour une urgence médicale.

Emery : Et c'est juste dans votre jardin ?

Randy : Oui, à moins de trois kilomètres de ma maison. Littéralement dans mon jardin.

Emery : Wow. Je dois certainement installer des caméras là-haut.

Randy : J'en suis au point où je veux installer des caméras tout autour de la maison, pointant dans toutes les directions du ciel, car la plupart du temps, ces choses vont si vite que je n'ai pas le temps de sortir ma caméra. Si je n'avais pas de GoPro sur la tête à l'époque, cela vous manquerait. Alors maintenant, je réfléchi : OK, combien de caméras ai-je besoin ? Puis-je en mettre une sur un poteau ici, et un poteau ici, et les faire tous pointer dans les directions de la maison ? Parce que selon le jour ou la nuit et la direction dans laquelle je regarde, je les vois tout le temps, tout le temps.

Emery : Et qu'en est-il de ces autres sites dans le monde ?

Randy : Certains d'entre eux suivent des sites de civilisations anciennes comme Angkor Wat, Teotihuacan et Le Caire

Angkor Wat

Teotihuacan

Le Caire

Mais vous en avez aussi qui suivent certains des emplacements transplantés les plus récents, à nouveau des Atlantes comme le mont Shasta en Californie, ou Haleakala à Hawaï.

Mont Shasta

Haleakala

Sedona est une cité très, très ancienne. On me l’a dit. Nous parlons de plus de 100 000 ans. Pour quiconque a été là-bas et regarde les formations, il est très clair d'après certaines formations rocheuses qu'il ne s'agit pas du tout de formations naturelles, que ce sont des formations érodées... ou, dans certains cas, des choses qui leur ressemblent. ont été éclatés ou fondus. Mais vous pouvez voir l'uniformité, les angles carrés et les sommets plats à certains endroits.

Connaissant un peu la façon dont les formations géologiques se forment, j'ai suffisamment regardé autour de la ville pour voir ces formations, ceci n'est pas naturel, ceci non plus, cela pourrait être naturel, ceci n'est pas du tout naturel. Ainsi, quiconque sait ce qu'il regarde peut voir que vous regardez des choses qui étaient autrefois d'autres structures. Il y a quelques formes pyramidales, des formes Ziggurat. Et si vous le regardez sous un certain angle, vous pouvez voir que c'est juste cette taille avec un plat ici et un plat là...

Emery : Ouais, vous ne pouvez pas inventer ça.

Randy : …des choses qui ne se forment tout simplement pas de cette façon, surtout si souvent dans une zone de kilomètres carrés. Ainsi, certains d'entre eux suivent, comme je l'ai dit, des sites de civilisations anciennes. Certains d'entre eux suivent des sites encore plus anciens dont les gens ne connaissent pas les sites des civilisations anciennes. Ou ce sont des volcans transplantés et dormants avec des cônes de cendres vides dans lesquels les gens ont emménagé comme le mont Shasta, Haleakala et quelques autres endroits dans les montagnes Rocheuses.

Emery : À quel point sont-ils technologiquement plus avancés que nous ?

Randy : C’est une question intéressante. Je dirais que si vous posiez cette question il y a 40 ans en arrière, la réponse serait qu'ils étaient un peu plus avancés sur le plan technologique que nous. Mais en posant cette question aujourd’hui, je dirais que ce n'est pas tant qu'ils sont plus avancés sur le plan technologique mais qu'ils sont plus expérimentés technologiquement dans certaines choses. Donc, certaines des choses qu'ils ont ne sont pas nécessairement plus avancées, juste des choses qu'ils ont depuis plus longtemps. Alors peut-être qu'ils se sont perfectionnés un peu mieux. Mais nous rattrapons beaucoup de nos voisins ici et ailleurs dans la communauté intergalactique à mesure que nous grandissons et progressons dans notre compréhension des capacités technologiques des autres espèces. Nous rattrapons très vite.

Emery : Fascinant, Randy. Merci de partager tout cela avec nous. Et merci d’être dans l’émission.

Randy : C’est toujours un plaisir. Merci de me recevoir.

Partie 18 : https://essania.actifforum.com/t7456-18-reptiliens-reptoides-perspectives-diplomatiques-et-militaires

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